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村田車載電感|MURATA車用電感

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產(chǎn)品詳情

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此外,我們還在村田網(wǎng)站上提供“Bias-T Inductor Selection tool”,以輔助為Bias-T電路選擇元件。CASE時(shí)代的汽車中裝有大規(guī)模、復(fù)雜、高速的車載網(wǎng)絡(luò),為了使其在保證安全性和可靠性的前提下運(yùn)行,需要達(dá)到一定的技術(shù)水平。目前,村田制作所(以下稱"村田")通過提供電感器產(chǎn)品,正在為車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,以及安全性、可靠性的保障方面作出貢獻(xiàn)。村田車載電感|MURATA車用電感在后篇中,我們從村田開發(fā)及提供的車載電感器產(chǎn)品中著重選擇了兩類產(chǎn)品,并詢問了這些產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)及今后發(fā)展的方向性。這兩類產(chǎn)品分別是防止電子控制系統(tǒng)進(jìn)行錯(cuò)誤操作的靜噪元件之一——共模扼流圈(CMCC),以及可減少電纜數(shù)量的PoC濾波器。車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)中摻雜的噪聲分為“正常型噪聲1”和“共模噪聲”兩種類型。村田車載電感|MURATA車用電感去除正常型噪聲時(shí)使用鐵氧體磁珠*2、電容器、電阻等,而去除共模噪聲時(shí)則使用CMCC。

共模噪聲在電纜或接口等處的差動(dòng)信號(hào)出現(xiàn)相位偏移時(shí)產(chǎn)生。車載網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常要處理差動(dòng)信號(hào),因此較常用到CMCC。村田可提供針對(duì)CAN/CAN-FD和車載以太網(wǎng)等各種符合車載網(wǎng)絡(luò)規(guī)格的產(chǎn)品。


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